Метро

Московское метро : шаг за шагом

• Метроориентирование
• Метро как место свиданий
• Оплата проезда
  • Магнитные билеты
  • Бесконтактные транспортные карты
  • Билеты на провоз багажа
• Не оплата проезда :-)
• Ложка дегтя.

Самое красивое в мире Московское метро - одновременно самый популярный и быстрый вид общественного транспорта. Метро работает с 5:30 утра до 1 часа ночи. Правда 1 час ночи - это не время прекращения движения, а время отправления последних электричек с конечных станций (а еще после 1 часа прекращают работать эскалаторы). Но метро еще не закрыто - и если вы припозднились, некоторое время спустя есть шанс успеть. Средней интервал между электричками примерно 3 - 4 минуты (в часы пик примерно 1,5 - 2 мин.).

На сегодняшний день московское метро насчитывает 11 линий (или, как их еще называют, веток). Каждая ветка имеет название и свой цвет на схеме метро . Часто, когда говорят о какой-нибудь линии, упоминают не название, а цвет. Общее количество действующих станций метро на сегодняшний день - 165. Линии пересекаются между собой. На таких пересечениях расположены пересадочные станции. Чтобы перейти с одной ветки на другую, обычно нужно перейти по специальному переходу пересадочной станции, а на некоторых станциях (например, "Китай-город", "Каширская") переход делать не нужно - поезда другой линии идут с другой стороны той же платформы (кстати, советую это учесть на случай, если вы случайно проедете нужную станцию - как это часто делаю я - и захотите вернуться. Обычно, чтобы вернуться, нужно сесть на электричку на той же платформе, идущую в противоположную сторону, но на таких станциях для возвращения придется делать переход - так, что следите за указателями.)

Схема московского метро построена таким образом, что кол-во переходов, которое нужно совершить чтобы добраться от одной станции до другой, не превышает двух. Помню, когда я впервые попала в метро, мне казалось, что для того чтобы научиться ориентироваться в этом подземном лабиринте нужно потратить годы (правда было мне тогда лет 7 J) - на самом деле все предельно просто, нужно посмотреть на схему и будет все ясно. Кроме того, на каждой станции расположено огромное кол-во указателей, которые покажут не только как перейти на нужную станцию или выйти в город, но и какой выход будет ближайшим, например к остановке такого-то автобуса или к такой-то улице.

И еще - если вам объясняют как добраться на метро до какого-либо места, можно услышать фразу "Выход из последнего вагона" или "Первый вагон из центра". Помнится, я долго размышляла, что же считать первым или последним вагоном, относительно какого направления? Так вот - вагон называют первым (или последним) относительно направления из центра.

Станции метро - традиционное место встреч. Если вам назначена встреча в метро - чтобы не попасть в просак - учтите, что некоторые станции имеют одинаковые названия. Например, есть две станции "Третьяковская" - одна на "Калужской" (оранжевой) линии, другая на "Калининской" (желтой), или две станции "Белорусская" (на "Кольцевой" и "Замоскворецкой" линиях). И хорошо если станции-близнецы расположены в одном месте - нужно только перейти по переходу, чтобы попасть с одной на другую. Но, например, чтобы попасть со станции "Арбатская" "Филевской" линии на одноименную станцию "Арбатско-Покровской", придется проехаться. Так что уточняйте не только название станции, но и ветку, а также конкретное место встречи - в центре зала, например (людей на перроне может быть очень много, поэтому потеряться можно даже находясь на одной и той же станции). Также , неплохо учитывать , что мобильные телефоны в метро работают только в центре, да и то не на всех станциях.

Проход в метро осуществляется через специальные турникеты. Если попытаетесь пройти без билета - вас "зажмут" створки, и завоет сирена.

• Магнитные билеты
• Бесконтактные транспортные карты

И те и другие приобретаются в кассах, расположенных в вестибюлях метро. Любые билеты дают право прохода на все станции метро.

Бывают: На разное количество поездок, а также на период (месяц). Повторное использование билета на период возможно только после истечения 7 мин . Для билетов на кол-во поездок таких ограничений нет, поэтому можно использовать один билет на несколько человек (прошел - передал другу). Информация об использовании билета на количество поездок отмечается на оборотной стороне (отмечается сколько сделано проходов по билету).

Магнитный билет используется следующим образом:

1. Подходите к турникету и проверяете, что устройство контроля находится в исходном состоянии (красный огонек горит, зеленый погашен).
2. Вставляете билет стрелкой вперед в прорезь, расположенную в торце турникета. После этого билет "всасывается" и выходит из другой прорези.
3. Затем ОБЯЗАТЕЛЬНО ВЫНИМАЕТЕ БИЛЕТ. Если Вы этого не сделаете и начнете проход - вас "зажмет" и загудит сирена. Только после того, как вы вынете билет, на турникете зажжется зеленый огонек, означающий, что проход разрешен. (Обращаю внимание не случайно - проходить, не вынув билета, самая часто наблюдаемая ошибка новичков, выдающая в них приезжих)
4. Проходите.

Проходить нужно с ЛЕВОЙ стороны турникета. (Проход с правой стороны относится к другому турникету - проверено не раз !. Торопиться не нужно - зеленая лампочка будет гореть до тех пор, пока вы не пройдете, даже если идти вы будете медленнее черепахи.

Что делать, если магнитный билет не работает:

Если билет испорчен, или вы израсходовали лимит поездок, или закончился срок действия - турникет не "примет" его, и раздастся специальный звуковой сигнал Если срок действия билета не истек, и все же пройти по нему вы не можете - обратитесь в кассу. Там выдадут новый билет, на неизрасходованное количество поездок.

Транспортная карта представляет собой пластиковую карту с вмонтированным электронным устройством. Срок действия транспортной карты исчисляется со дня покупки. В течение этого времени ей можно пользоваться без ограничения числа поездок. Повторный проход по карте возможен только через семь минут. При приобретении транспортной карты взимается залоговая стоимость - 90 рублей . Залоговая стоимость за транспортную карту, выпушенную метрополитеном, возвращается в любой кассе не позднее 2 месяцев по окончании срока ее действия, при этом стоимость проезда за неиспользованные дни не возмещается. При продаже и продлении транспортной карты срок ее действия Вы увидите на информационном индикаторе кассы, кроме того, срок действия можно проверить на информационном терминале, расположенном в вестибюле.

 Транспортная карта используются следующим образом:

1. Подходите к турникету и проверяете, что устройство контроля находится в исходном состоянии (красный огонек горит, зеленый погашен)
2. Поднесите карту любой стороной параллельно приемнику (желтый круг с эмблемой метрополитена на торце турникета) на расстояние не более чем 5 сантиметров или коснитесь его. 
3. Убедитесь, что загорелся зеленый сигнал, и проходите через турникет. 

Что делать если транспортная карта не работает (не загорается зеленый огонек): Обратиться в кассу. При отсутствии внешних повреждений карты там вам выдадут временный магнитный билет без ограничения числа поездок, действующий в течение трех суток с момента первого прохода. По истечении 2 суток можно получить транспортную карту, восстановленную с прежним сроком действия, в той кассе, куда была сдана неисправная карта. Временный магнитный билет дает право на получение восстановленной карты и подлежит возврату в кассу.

Согласно правилам пользования московским метрополитеном , багаж, сумма измерений которого по длине, ширине и высоте находится в пределах от 121 см до 150 см, длинномерные предметы, длина которых от 151 до 220 см, оплачиваются отдельно за каждое место. Количество мест багажа разрешенного размера, подлежащего оплате, не должно быть более двух на одного пассажира. Оплата за провоз багажа производится специальными магнитными билетами, дающими право на провоз одного места багажа или на проезд пассажира вместе с одним местом багажа.

Билет	Стоимость	Ограничения
Билет на одно место багажа	10 руб.
Билет на право одного проезда с одним местом багажа	20 руб.

В реальности оплатой багажа пассажиры Москвы обычно пренебрегают - тут все основывается на бдительности вахтерш, следящих за турникетами. Если заметят, багажный билет купить придется.

  Не оплата проезда  

Официальное право на бесплатный проезд имеют:

• Дети до 6 лет
• Инвалиды (Всех групп)

Если вы не входите не в одну из перечисленных категорий, а платить все-таки не хочется, то:

Оберитесь правой рукой на один турникет, левой на другой, и прыгайте - вперед и повыше! Способ проходит, если народа в метро много, тогда есть шанс, что вахтерша может не заметит. Если заметит - будет свистеть, а если особо вредная, еще и милицию позовет.

Пройти за человеком, оплатившим проезд, почти в плотную. Способ требует тренировки. Особо натренировавшиеся (я, например) могут пройти так, что не заметит даже человек, к которому вы пристроились. Таким способом часто пользуются молодые люди - недавно наблюдала "паровоз" аж из семи подростков.

Подойти к вахтерше и сказать, что забыли кошелёк. Обязательное условие - нужно уметь принимать честный интеллигентный вид.

Пройти мимо вахтерши развернув корочки, похожие на какое либо удостоверение. Способ проходит все реже и реже - вахтерши стали жутко внимательные и подозрительные. Но если представительница метрополитена немного отвлеклась - можно попробовать.

Несмотря на многие достоинства, метро все-таки нельзя назвать комфортным видом транспорта. Главным образом это связано с огромным количеством людей, желающих воспользоваться метро одновременно с вами в часы "пик". Метро бывает настолько переполненным, что несмотря на короткие интервалы между электричками, в вагон невозможно втиснуться, не говоря уж о том, чтобы посидеть. А какие толпы скапливаются иногда в переходах и у входа на эскалаторы! Кроме того, московские бомжи тоже выбирают метро . Обычная картинка: входите в вагон и ведите, что все люди почему-то скопились в одном конце вагона, через мгновение понимаете (посредством очень доходчивого запаха) - просто они не хотят будить мирно уснувшее на лавке бездомное существо. Ну и конечно любимая милиция - если у вас не все в порядке с документами (ну регистрации там нет, или паспорт забыли), то от метро стоит держаться подальше. Для милиции метро не просто дом родной, но и любимейшее место кормежки.

Да... Были времена когда проезд был чирик. А ща ужо 17.

VS

Стоимость пластиковой транспортной карты 50 рублей. Стоимость за нее взымается один раз при покупке. Все дальнейшие пополнения какрты 600 руб на месяц без ограничения числа поездок. )) Удачи!

Al_boy

Еще забилы и сдвоенных станциях. Все приезжие вечно путаются. Если встерчаешься с кем-то на сдвоенных станциях каждую минуту виднео как кто-то растерянно смотрит по стороном, не втыкаю как он тут оказался :-))

тим

2 ek
зачем это с дубровки на варшавку делать 3 перехода Ж) 2 достаточно Ж)

Yak

"Схема московского метро построена таким образом, что кол-во переходов, которое нужно совершить чтобы добраться от одной станции до другой, не превышает двух." - Не совсем так. Например, чтобы доехать с Дубровки на Варшавку, нужно сделать 3 перехода.

eK

классно, вылетаю с Дальнего Востока. Информация очень интересная, а главное познавательная. Спасибо. Скоро буду в Москве

Цены уже увеличились :(

oldi

спасибо что есть такие чуткие люди

lake

Менты в метро ни разу не останавливали, главное - смотреть сквозь них, и все :)

Кот

Ценная информация! СПАСИБО!!!

Eracer

www.metro.ru

mikkker

маленькая ошибка - билет на 2 поездки действителен 3 дня.
От Автора:Спасибо - исправлю

inger